2012/09/30

ARROWS X F-10D




ちまたでは、iPhone5が話題なのに、私ってばAndroidを機種変更しました^^

たまたま奥さんのスマホが調子悪いってことでドコモショップへ行ったら、9月いっぱいは「Xi(クロッシー)」端末がお安く買えるんだとか…

ファミリー割引を組んでる「家族」で購入すると、1台につき10500円をキャッシュバックしてくれるとか、契約10年超だと、端末の実質料金が安くなるとか…正直、あまりちゃんと聞いてなかったんだけど、奥さんはまだ分割途中なんだけど、それを継続しながらも新機種を買った方がお得…ってことで、行ったその場で機種変更することになった次第。



で、私。

私は、Docomoの回線は2回線、auの回線は2回線契約している(仕事上…ね)のだけれど、メインはauの「iPhone4s」か、「DINGO」を使っていて、Docomo端末は1台をWEB確認用に使ってるだけで、もう1回線は、基本料だけ(しかも10年超で半額)で維持だけしてる状態。

でもまあ、私の場合は分割はもうないので、安く買えるのであれば買っておいてもいいかな…という感じで、便乗的に私も機種変更することに…。




順当に考えれば、Galaxyだろうし、対抗は、Xperiaなんでしょうけれど、今のこのご時世でGalaxyを買う気にはとてもならず、Sonyは納期がかかる(受け取りに来るのが面倒)…ということで悩んでいたら、ショップの可愛いお姉さんが勧めてくれたのが「F-10D」。

ガラケーの時代はずっと富士通だったんだけど、だんだん使いづらくなってきたし、何よりパワーがない…って感じて富士通を避けるようになっていたんですね。

パワーがない…ってのは、私は仕事上、WEBを見ることがやたら多いのですけれど、その際に、表示が遅かったり、途中で止まってしまうのがウザくてしょうがないんです(ま、誰でもそうですけど)。




ウチにあるDocomoのAndorid端末は、どれも、パワー不足を感じるんです。WEBを表示していると、表示の割合を示すバーが表示されますけど、表示の最後の方になると、必ずといっていいほどそこで止まる。。。

最後がなかなかスカっと表示しきれないのが、すっごく嫌なんですね。

例えば、iPhone4sなんかは、そういうパワーが非常にあって、グイグイ表示を進める感じで、ストレスが溜まりにくいんです。「DIGNO」でも、iPhoneよりは少し滞る感じだけど、それでもイライラするほどじゃない…。

なので、そもそもDocomoのAndroidにいい印象がない(特に奥さんが買ったMediasにはあきれる)上に、富士通のイメージも非力だったので、いくら綺麗なお姉さんが勧めてくれても、なかなかフン切れなかったんです。

一度、修理の時に借りたGalaxyは、「お!早いジャン」という印象があったので、買うならGalaxyかな…と思ったんですけど、まああれだけ嫌いだ嫌いだ…と言われちゃうとね、やっぱりいい気分はしないですもんね。不買というわけでもないですが、なんか気が進みませんでした^^;




それでも、その他のメーカーにも不満はあって、Xperiaは「WiFiに繋がらない(SO-02C)」、Mediasは「馬鹿すぎて話しにならない(N-06C)」、SHARPはガラケー時代の悪印象を拭いきれない…ってことで、消去法で「F-10D」になったわけです。

が!

失敗かな。率直に言って。

使いにくい!

まずはタップの反応が弱い。1タップでスッキリ動作することがない。指の横の動きに過敏で、メニュー画面からアイコンをタップしても、使っている手の方向~右手なら右、左手なら左~へ画面が切り替わってしまい、そのままタップし続けても永遠にアプリを開くことができない^^;

なんだこれ!?

指が左右に動かないように注意しながらタップして、アプリが開いてくれる可能性は3~4割。ページが切り替わるか、無反応か…が6~7割。

画面の解像度が上がったのか、デカい画面になったくせに、アイコンやその他の表示が異常に小さくて見づらい。



肝心の「Xi」は、残念ながら我が家では使えず、3Dでさえ電波3本。

でも、先日外出時に持って出た際に、「Xi」に接続できたのでWEB開いてみたら、さすがの速さは体験できました^^

でもねえ。。。私、自宅事務所でお仕事なので、外出するのはプライベートばかり。プライベートの外出先で、そんなに通信の速さを求める場面てあまり多くないですよね。

クアッドコアCPUなんて言葉に踊らされてはイケマセン。。。
そんなにいうほどお利口さんじゃないですよ、このひと。



同時に買った奥さんの「Xperia SO-05D」もそうですけど、なにか確固たるものがないというか、機能やオペレーションに迷いがあるというか、スカっとしないんですよね。

もうずいぶん長く携帯電話を使ってきましたが、時々そういう時期ってあったような気がします。方向性というのか、割り切りというのか、そういうものが明確になっていなくて、試行錯誤途中のような端末を各社が出してきてしまうような時期…。

「Xi」~つまり「LTE」という新しい素材を、どう料理していいのかまだ分からない…そんな印象を受けました。

確かにLTEに接続することができれば(ほんの一時的な体験でしたけど)、その速さは実感できますから、常にLTEを使える環境でのWEBとかエンタメなら価値はありますが、スマホとしての全体の仕上がり具合は、まだまだ…合格点に至っていない…そんな感じがしました。

あ~~、失敗した~~ww

今のところ、スマホとして一番実用スペックが高いのはやはり「iPhone4s」だと思います。そして実際に持ち歩くメイン機は、電子マネー多用の私的には、iPhoneではなく「DIGNO」になると思います。



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2012/09/20

【iOS6】アップデート




2012/09/20、 【iOS6】へのアップロードが可能になりました♪

早速ダウンロード~インストールしてみました。

アップデートの方法は従来通り。


「設定」→「一般」→「ソフトウエアアップデート」→「iOS6」と選択してゆきます。


「詳しい情報」を開き、アップデートする内容を確認してから「ダウンロードしてインストール」をタップすると、ダウンロードが始まります。

表示では、あと5分なんて表示されますが、これは(たぶん)ダウンロードに要する時間で、「準備」や「インストール」まで含めるとかなり時間がかかるので、時間的に余裕のある時にアップデートした方がよいかもしれません^^;


ダウンロードが完了し、準備(ここが長い!)が終わると、インストール前に↑の表示が出てインストールを始めることを告げてきます。

タップしても、放っておいてもインストールされます^^
「後で」の場合のみ、「後で」をタップすればいいと思います。



インストール後、ほんの少しの設定操作を経て、アップデート完了です。

特に難しかったり、手間のかかることはなく、ただ時間だけがかかる…といういつものアップデートです。

最初の画像の時刻は「9:43」で、最後のアップデート完了時は「10:35」なので、52分かかったことになります(3GでDL)。



で、アップデートして何が変わったか・・・は、正直、あまりピンときませんが。



MapがGoogleじゃなくなったんだね・・・。

んーー、小学校の地理の教科書の地図・・・って第一印象だった^^;

これでいいのか?ww



でもこれって一番大事なのは、iPhone5を買わないオイラにも、【iOS6】にアップデートすることで「取り残されていないんだよ~」と心和ませてくれることなのかも?
素人目線的にはそんなことを感じたのデシタ^^



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2012/09/05

CX-5 燃費計測-1(高速燃費)



CX-5納車から丸2ヶ月以上が経過し、初の長距離燃費の計測ができました。



上図は、「ReCoCa」という無料のAndroidアプリです。

給油時に、「走行距離」「給油量」「支払額」の項目を入力すると、燃費を記録してくれるちょっと便利なアプリです。今前は小さなノートに記録していたのですが、CX-5乗換えを機に、アプリで記録することにしました^^


納車以来、3回の給油が記録されています。


■2012/08/22(初めての給油)

 走行距離:577.4km 給油量:49.87L 支払額:3375円で入力され、燃費は11.58km/Lだったと記録されています。

 納車からほとんどを近所のスーパーへの買い物などに使用していました。

 1回だけ、調布~勝沼(中央道)、勝沼~御殿場(半分ほど有料道路)、御殿場~小田原(一般道)、小田原~厚木(小田原厚木道路)~横浜青葉(東名)で桃狩りドライブをしましたが、高速の区間は短く、一般道で箱根超えをしたので、燃費にはほとんどプラスの影響はなかったようです。

 それでも街中主体で、11.58km/Lは私的には納得の数字です。

 エクストレイルは、高速走行も含めての平均燃費が10.8km/Lでしたから、なかなかの燃費の良さを伺わせて、早く高速走行をしてみたいな…と(この当時は)思っていました。


■2012/08/30(帰省先での給油)

 横浜青葉~亀山(東名・伊勢湾岸・東名阪)はずっと高速道路。

 亀山~天理は一般道ですが、自動車専用の一般道で、アベレージは有料道路並みです。天理~法隆寺までは西名阪で2区間ですが高速です。

 自宅から帰省先まで、トータル460kmあまりです。

 走行距離には、50~60km程度ですが、帰省先で遊びに出掛けた一般道走行も含まれます。思ったより燃費が良くないので、少しがっかりした覚えがあります^^;

 ただ、PAなどでの合流での加速とか、70~80km/Hからの中間加速を試していますので、完全にエコ走行ではないので、その分も悪化する要素は入っているので、これも立派な数字だとは思います。


■2012/09/05(帰省先からの復路~コースは往路と同じ)

 自宅に戻ったのは、8/31ですが、その後は、雨天で駅まで奥さんを送った10kmほどが加わったのみで、ほぼ高速道路の走行です。

 出ました!18.29km/L!

 1リットルの軽油で18km以上も走るんですね、このクルマ^^

 給油量は26.1リッター。奈良から川崎まで、26リットルしか燃料を使わないんですね・・・、なんか、期待していたものの、実際にこの数字を見ると改めて驚きます♪ しかも軽油なので、今は少し高い時期ですけれど、それでも2887円しかかからないって、すごいかも^^



 ちなみにエクストレイルの高速の燃費は、13.5km/Lぐらいでしたから、460km走るのに使う燃料は約34リットル。燃料はガソリンなので、経費は4828円(142円/Lで計算)ということになります。

 CX-5で帰省すると、エクストレイルで帰省した時に比べ、往復で、給油量で16リットルの差、支払額で見ると、なんと3882円≒4000円も違う計算になります。。。

1回の帰省で4000円はデカいですね。年2回帰省するので、帰省だけでも年間で8000円も違う計算になります。これに、普段の買い物の足や、釣りへの行程を加えて、月間10000km走行するとすると、

CX-5は、
10000÷18(平均見込み)=555.6リットル×110円(軽油平均見込み)=61116円/年

エクストレイルは、
10000÷13.5=740.7リットル×142円(ガソリン平均見込み)=105179円/年

となり、その差44063円にもなります^^



燃費以外のこと。

CX-5は淡々と距離を稼ぐような高速走行は得意ではない感じでした。

ハンドルに指先1本おいて、ゆったり(それこそレイドバックして^^)と高速をオートドライブで走る時、CX-5は修正舵をずーーっと当てていなければならない感じでした。

エクストレイルではこういう感覚は感じませんでした。
指1本置いて、のんびり一定速で~ある意味ルーズに~走るのが快適に感じていました。矢のようにまっすぐ走るというような感じではないものの、ゆるゆるな感じで鷹揚な走り・・・とでも言うような感覚でした。


足回りも、よく言えば機敏、敏感、情報量が多い・・・。
悪く言えば、神経質、細かい突き上げを全部伝えてくる・・・感じ。

適度にワインでリングな場所や、中短距離の高速で、積極的に追い越しをかけながら走行する分にはとっても楽しいし、タイトな感じが心地よいのですが、数百キロをルーズに流したい…というシチュエーションでは、常に修正舵当て、路面からのコツコツをずっと感じながら走らなければならず、それはかなり披露に繋がる気がしました。

一長一短ですが、エクストレイルの足回りのまとめ方の上手さに今さら感心してしまいました。思えば、エクストレイルは、そもそもザックスのダンパーとかに興味をもって見に行ったクルマでしたからねぇ。。。そういう部分はやはり上手いのかもしれません。




余談ですが、往路で初めて「第2東名」を走行してみました。

が、なんだか気持ち悪かったです。。。



御殿場の分岐から乗ったのですが、夜間だったので真っ暗で、路面もコールタール流したように黒くで、スピード感がなく、吸い込まれるような感覚に襲われ、気持ち悪い感じがしました。

そもそもCX-5もスピード感のない車なので、相乗効果なのか一種異様な感覚で新清水で速攻、東名に戻ってしまいました。

実際どうだかわからないのですが、道がカーブする時に、内側に向かって若干傾斜が付けられている感じが強く、意図した以上に内側に切れ込むような感覚があって、ここでもやはり修正舵あてまくり・・・でした^^;

第2東名で感じた違和感は、東名や伊勢湾岸、東名阪、西名阪では感じなかったんですよね・・・。たぶん、もう2度と乗らないと思います。



今回のCX-5購入の一番の眼目は「燃費」ですので、それは期待通りに実現してくれています。また、車内の質感等は、エクストレイルよりかなり良い感じですし、自宅車庫でリアハッチが開けられるなどのメリットもある一方で、高速走行での疲れの部分や、車内の収納などの不足など、使い勝手の悪さもないわけではありません。

できることなら、スィッチ一つで、エクストレイルの乗り心地と、CX-5の足回りを選択できて、収納がエクストレイルなみならベストなのになあ・・・そんなことを納車2ヶ月の今、感じています。




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